Elektrische Traktionsmotoren

Bei Traktionsmotoren spricht man von Motoren, die direkt den Antrieb eines Fahrzeugs übernehmen. Beim Vortrieb z.B. eines PKW muss der Hauptantrieb eine sogenannte Traktionskennlinie überwinden, daher der Name. Bei Traktionsmotoren gibt es 2 Basistypen: Den sogenannten Direktantrieb und den sogenannten Getriebemotor. Wie die Bezeichnung Direktantrieb schon vermuten lässt, ist die Motorwelle hier direkt mit dem Antriebsrad verbunden, sodass die Leistung direkt übertragen wird. Sie wird nicht über eine mechanische Anpassung, wie das Getriebe, gewandelt.

Direktantrieb und Getriebemotor

Beim Direktantrieb sitzt der Elektromotor direkt an der Antriebswelle, die die Räder bewegt. Durch den Wegfall mechanischer Übersetzungen entsteht ein hoher Wirkungsgrad – Leistungsverluste durch Zwischenbauteile entfallen. Der Getriebemotor hingegen nutzt ein integriertes Getriebe und übersetzt höhere Drehzahlen, um dadurch leichtere Motoren bei gleicher Leistung zu ermöglichen. Das erhöht die Flexibilität, führt aber zu mechanischen Verlusten und etwas geringerer Effizienz.

Typische Motorbauarten

In modernen Elektroautos und Zügen werden oft Drehstrom-Asynchronmaschinen oder permanentmagneterregte Synchronmaschinen eingesetzt. Diese lassen sich hervorragend mit Frequenzumrichtern regeln und liefern hohes Anfahrmoment bereits ab sehr niedrigen Drehzahlen – ideal für direkte und übersetzte Antriebe gleichermaßen.

Einsatz und Bedeutung

Elektrische Traktionsmotoren sind zentrale Komponenten in verschiedenen Fahrzeugklassen – vom Pkw über Busse und Lkw bis zu Bahnfahrzeugen. Direktantriebe finden sich vor allem dort, wo höchste Effizienz und kompakte Bauweise gefragt sind. Getriebemotoren kommen zum Einsatz, wenn ein guter Kompromiss zwischen Leistung, Größe und Drehmoment erforderlich ist – insbesondere in Nutzfahrzeugen und modularen Plattformen.