Radialflussmotor

Ein Radialflussmotor ist die heute am weitesten verbreitete Bauart eines Elektromotors. Sein entscheidendes Merkmal ist, dass das magnetische Feld den Luftspalt zwischen Stator und Rotor senkrecht (radial), also von außen nach innen oder umgekehrt, durchquert.

Aufbau und Funktionsweise

Ein Radialflussmotor besitzt den klassischen zylindrischen Aufbau, den die meisten Menschen mit einem Elektromotor verbinden. Der Rotor, der drehbare Teil, befindet sich im Inneren eines hohlen, zylindrischen Stators, dem feststehenden Teil. Wird der Stator bestromt, erzeugen seine Wicklungen ein rotierendes Magnetfeld. Dieses Feld wirkt radial über den Luftspalt auf den Rotor und zieht ihn in eine Drehbewegung – ähnlich wie sich ein Kompass im Erdmagnetfeld ausrichtet. Diese bewährte Konstruktion ist mechanisch sehr stabil und gut zu kühlen.

Eigenschaften und Vorteile

Radialflussmotoren gelten als technologisch ausgereift, robust und in der Massenfertigung sehr wirtschaftlich herstellbar. Sie bieten ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Drehmoment und Drehzahlverhalten und eignen sich besonders gut für Anwendungen, die hohe Drehzahlen erfordern. Ihre längliche, zylindrische Bauform lässt sich in vielen Standardanwendungen einfach integrieren. Für Anwendungen mit sehr wenig Bauraum in der Länge ist dagegen der Axialflussmotor eine Alternative.

Typische Einsatzgebiete

Durch ihre Vielseitigkeit und Kosteneffizienz sind Radialflussmotoren der De-facto-Standard in unzähligen Bereichen. In der Industrie treiben sie Maschinen, Pumpen, Kompressoren und Förderanlagen an. In der Elektromobilität bilden sie das Herzstück der meisten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Auch in Haushaltsgeräten, von der Waschmaschine bis zum Elektrowerkzeug, sorgt diese Motorbauart für den zuverlässigen Antrieb.